Elektrische Motor - Na meer dan een jaar onderzoek naar de meest krachtige en betrouwbare motor is de ESR ongeëvenaard in kracht en snelheid en zijn er geen compromissen gesloten wat betreft prestaties. De motor is uitgevoerd met een robuust en betrouwbaar DC koolborstelsysteem met "Electro Head" gevinde koelribben en is geschikt om continue meer dan 1pk en een topsnelheid van meer dan 28km/uur te genereren met een waanzinnige acceleratie. De enorme kracht van deze motor maakt de ESR uniek in zijn soort en heeft geen enkel probleem met steile hellingen.

Electronische Controller - We kunnen niet te veel vertellen, maar de 'controller' is een zeer complex en high-tech 'proprietary pulse width modulated' ontwerp. De ESR750 is de enige step met een geavanceerd, computer gestuurd, variabele en programmeerbare snelheidscontroller. Met een breed gamma van EPROM (Erasable Programmable Read Only Memory) programmeerbare functies, geeft het de vrijheid aan gebruikers om te diagnoseren maar ook om te 'customizen'. Wederom uniek dus.

Dual Performance Modes - Er kan gekozen worden tussen de "Economy" en "Turbo" stand voor de gasgever. Dit betekend bijna '2 keer zo snel, half zo ver' of juist andersom voor een eenvoudige keuze in gebruik, snelheid en actieradius.

On Board Laadsysteem - De ESR750 heeft een zeer efficiënt en intelligente lader aan boord om snel, veilig en compleet opgelade accu's te verkrijgen. Met enkel een 'powercable' op zak kan de step wereldwijd worden opgeladen, want hij schakelt automatisch tussen 110V en 230V. Bij de Lithium modellen wordt tevens een externe snellader bijgeleverd.

Battery Pack - De "standaard" ESR750 gebruikt vier 12 volt SLA (sealed lead acid) accu's, oftewel de bekende loodbatterijen.
Tevens is er sinds April 2011 de LiFePo4 (Lithium Fosfaat) 12 en 24Ah optie verkrijgbaar. Daarnaast zijn er met Li-Ion 3 versies mogelijk met 16, 24 of 32Ah capaciteit.

Transmissie - De aandrijving naar het achterwiel is door middel van een stille #25 hard stalen ketting. De standaard tandwielverhouding is 11/80 maar hierin zijn uiteraard variaties mogelijk.

Chassis en Frame - Het gepatenteerde frame (bestaat uit één enkele buis) is gemaakt van 'cantilevered aircraft grade chromoly' carbonstaal welke zichzelf allang bewezen heeft als het optimale gewicht/sterkte staalsoort compromis in verschillende raceklassen. Dit overmaatse en beroemde Go-Ped® kwaliteits frame herbergt de motor in de achterbrug en fungeert gelijk als koelsysteem voor de warmte van de motor voor betere betrouwbaarheid en actieradius.

Voorvork - De voorvork is van hetzelfde chromoly carbonstaal geproduceerd en is ook van het gepatenteerde enkelzijdige ontwerp voor eenvoud, laag gewicht en makkelijk onderhoud. Geremd wordt er met het ultra krachtige "Mad Dog" mountain bike stijl schijfremsysteem met 'tempered stainless steel "wave" disc rotor'. Dit zorgt voor een enorme remkracht en is goed controleerbaar en veilig.

Wielen - De wielen zijn gemaakt van een supersterk en lichtgewicht High Impact Composite, de zogenaamde Mach 4. De luchtbanden zijn van het bekende "TT"-soort met een lage rolweerstand. Ze hebben een diameter van 25cm wat bijdraagt aan het meest comfortabele rijgenot denkbaar.

Platform / Deck - Het standplatform, of het dek, is gemaakt van mooi en lichtgewicht Birch plywood uit Litouwen. Dit combineert de beste eigenschappen voor een lage dekhoogte en bodemvrijheid. En het zorgt voor een absolute "magic carpet ride". De gepatenteerde en gracieus gevormde aluminium accubak onder het dek fungeert als een ingenieus bevestigingsysteem en zorgt voor excellente bescherming voor de batterijen, elektronica en bedrading. De accubak is spatwaterdicht maar niet bedoelt voor gebruik in de regen. Het kan vrij eenvoudig worden ge-opend door vier schroeven aan de bovenkant los te draaien.

Achter spatbord - Het achterwiel, kettingsysteem en de berijder zijn beschermd door een stijlvol achterspatbord uit één stuk. Dit is gemaakt van uiterst weerbare polypropyleen thermokunstof. Zijn mooie en weldoordachte ontwerp geeft het de ESR een nog mooier en uniek uiterlijk. Functionele looks dus...

Stuur en bediening - Het stuur is van het 6061-T6 vliegtuig aluminiumlegering en is van het klassieke Go-Ped® ontwerp. Elegant, eenvoudig, lichtgewicht en met een geveerde sluitingconstructie wat veel is geïmiteerd, maar nooit geëvenaard. De remhandle en controller-unit is ergonomische ontworpen en eenvoudig te bedienen. De gasgever wordt traploos variabel bediend met de duim en de batterijstatus wordt dmv drie ledjes weergegeven. Hiermee kan de ESR750 optimaal worden bediend en is de bestuurder altijd op de hoogte van de status van de batterijen.