Go-Ped Trail Ripper Interceptor

De nieuwe GTR46i Interceptor is de all-road versie van de GTR46. Het enige verschil zit hem in de banden met minder grof profiel en de tandwielverhouding, verder zijn ze gelijk aan elkaar. Ook hier wordt dus gebruikt gemaakt van dezelfde heftige 46cc 4,5hp GP460RS motor, voor gegarandeerd snel optrekken en hoge topsnelheden. Deze step is door zijn supervering met een veerweg van 15cm voor zowel off-road als on-road ondergrond uitermate geschikt en zeer comfortabel.

€ 1548,- inclusief 19% BTW exclusief verzendkosten

Het verhaal

Na jaren van zeer nauwkeurige engineering bij Skunk Werks en jubelend over de C.I.D.L.I., heeft Patmont Motor Werks (de uitvinders van de huidige gemotoriseerde stepjes en ontwikkelaars van het Go-Ped® merk) onlangs de lancering van hun nieuwe pure off the road motoped aangekondigd, de Go-Ped® Trail Ripper 46.

Het is niet langer nodig om op de verharde ondergrond te rijden. Deze waanzinnig motorstep weegt slechts 21kg maar brengt 4.5pk op de grond met een eenvoudige en afstelbare patent pending veersysteem.

C.I.D.L.I. staat voor Cantilevered Independent Dynamic Linkless Indispension. Dit unieke veersysteem aan voor- en achterkant werkt met een zogenaamde 'swing arm' en is essentieel voor deze praktische en waanzinnige lichtgewicht off-road machine.

Voorheen hebben anderen traditionele veersystemen geïntroduceerd op hun producten. Maar...., gewicht, complexheid, betrouwbaarheid, korte veerweg en formaatproblemen hebben voorkomen dat dit soort producten tot een echt off-road succes hebben geleid.

De Go-Ped® Trail Ripper 46 heeft nu gebroken met dit paradigma en volgt de traditionele crossmotor veerwegspecificatie van "de helft van de wieldiameter". Voor- en achterwielen hebben 10 inch "AT" (all terrain) banden en het C.I.D.L.I. veersysteem haalt een ongekende 15cm veerweg aan beide kanten.

Overige zeer interessante en belangrijke voordelen zijn gerealiseerd door dit eenvoudige maar efficiënte ontwerp:
Beide swingarmen zijn vrijhangende 4130 Chromoly carbonstaal buizen en de velgen zijn gemaakt van ultralicht Magnesium. Dit zorgt voor een zeer laag onafgeveerd gewicht wat betekend dat de wielen beter in contact blijven staan met de grond bij oneffenheden. Het resultaat hiervan is een excellente wegligging en hanteerbaarheid. Dit ontwerp is ook zeer eenvoudig in onderhoud. Om de verschillende stuurmanskunsten, gewichten en voorkeuren van verschillende berijders op te kunnen vangen, kan het veersysteem afgesteld worden van zeer zacht tot zeer hard door de elastomeer compressie regelaars. Deze regelaars verhogen of verlagen dan ook de natuurlijke dempende karakteristieken van het veersysteem. De C.I.D.L.I. veersysteem geometrie zorgt ook voor zeer efficiënte 'anti duik' eigenschappen als er geremd wordt met de krachtige en race bestendige dubbele "mad dog" schijfremsystemen.

Voor de aandrijving introduceert PMW een nieuwe 4 poorts, 4.5pk, hoge compressie, hoog toerental (tot 17.500 rpm) 45.7cc tweetakt motor. Deze doelgerichte ontworpen motor is PMW's best presterende benzinemotor van Go-Ped's assortiment. De aandrijving geschiedt door middel van een ketting/tandwielsysteem met een 78mm grote automatische centrifugale koppeling. Er is een tandwielverhouding gekozen die zorgt voor een hoge trekkracht en mooie topsnelheid. Dit zorgt voor de meeste fun met off-road rijden met de GTR.

Voor de kettingspanning gebruikt PMW's een patent pending afstelbare motorsteun wat ook vaak gebruikt wordt in vele andere succesvolle raceproducten.

Het enkelbuis Chromoly frame en het versterkte vliegtuigkwaliteit 6061-T6 opvouwbare stuur met Tim Patmont handvat (zoals op de TSi) zorgen ervoor dat de Go-Ped® Trail Ripper 46 een zeer laag eigen gewicht heeft. Gecombineerd met het revolutionaire C.I.D.L.I. veersysteem, is het niet alleen zeer praktisch maar het creëert ook een nieuwe manier om een hoogwaardige en veilige manier van off the road FUN te hebben.

Wacht niet langer... wees één van de eerste met de revolutionaire Go-Ped® Trail Ripper 46 Interceptor.

LET OP: In Nederland & België zijn gemotoriseerde steps officieel niet toegestaan op de openbare weg!

Aan de informatie op onze website kunnen geen rechten ontleend worden. Prijzen onder voorbehoud.